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2018年1月，上海市政府正式发布《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，在这份规划中回答了一个问题：
18年后的2035年，上海是什么光景?
长江三角洲世界级城市群的核心，城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市。
2035 年，基本建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城，具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。
国际经济、金融、贸易、航运、科技创新、文化的六大中心+创新、人文、生态三大城市。这个定位可谓是雄心壮志。历数世界城市中，纽约伦敦是世界的经济金融贸易中心、旧金山是科技创新中心、洛杉矶是文化中心。
而上海想做的，却是他们的总和，一个真正的世界中心。
成为世界城市的路上，大虹桥扮演了什么一个角色？
在2035年的规划中，也给出了一个明确的答案。
作为长三角核心，上海和1.5亿人口共同构成了定位的世界级城市群。而上海与世界、与长三角沟通的最重要的窗口——就是87平方公里的大虹桥商务区。
根据上海最新的城市架构、大虹桥已经升级为上海的主城区，新的城市副中心。
虹桥商务区将会成为上海金融、科技创新中心的重要载体，整体商办开发规模接近2,000万平方米。吸引了长三角众多制造企业入驻，整个大虹桥区域的办公楼几乎已经出售。
大虹桥对内对外的枢纽地位仍然在不断加强，在2035年的规划中，大虹桥的轨道交通规划也已经明确，大虹桥将再新建机场快线、嘉闵线、25号线、13号线延伸段4条轨道交通，加上已经开通的17号线、10号线与2号线。
从大虹桥出发、可以直达上海几乎所有的重要商务区、新城中心，便利到达长三角城市，以及香港与日韩等重要城市。
从不可替代性来说，上海仅有虹桥涵盖了经济、金融、贸易、航运、科技创新、文化中信的所有要素——如果上海的目标是世界城市，则大虹桥的不可替代性越来越凸显。
沿着17号线：寻找上海未来的微缩实践
轨交17号线全长约35公里，高架线约18公里，地下线约16公里，是上海2014年开建的第一条轨交新线。17号线东起虹桥火车站，西至东方绿舟，主要位于青浦区境内。沿途共设有13个站点，自东向西分别为：虹桥火车站、中国博览会北、蟠龙路、徐盈路、徐泾北城、嘉松中路、赵巷、汇金路、青浦、漕盈路、淀山湖大道、朱家角、东方绿舟。
作为青浦的生活、经济和生命线，轨道17号线的开通为青浦楼市注入“强心针”，青浦版块持续升温，17号线沿线楼盘也被赋予更高的期待。
大虹桥版块外溢需求客群居多，导致17号线整条线的居住趋于向外扩张，价格纵向增长。据统计，2015年首批入住大虹桥的商务人士在18万人左右，到2020年，大虹桥的常住人口将达到53万，而整个商务区的住宅仅仅只有5%，大量居住需求外溢，依托便利的交通，徐泾，赵巷，青浦，淀山湖将建立起以17号线为载体大虹桥西移的黄金中轴线！
聚焦天空之城：TOD未来型都市
UNI-CITY天空之城是万科全新产品系，位于上海西门户、上海经济增长第三极的大虹桥商务区徐泾镇，是由万科集团与申通地铁联袂打造的全新地铁上盖综合体，即TOD。
TOD模式是以公共交通为导向的发展模式。其特点是集工作、商业、文化、教育、居住为一体。万科天空之城依托虹桥轨道交通枢纽，使住宅、商业、办公、公园、幼儿园多重业态共融共生。更加深入地介入上海城市化进程，与城市发展共进。这是万科对城市未来发展方向的全新思考。
UNI-CITY天空之城对城市、建筑、人与生活关系进行系统性梳理。融合了国际先进理念、城市级优质资源，站在时代、城市的高度，着眼于个体打造人性化的细节。UNI-CITY是万科未来十年代表作，也是示范上海未来20年居住文明的样本。
未来，以长宁西、闵行北为起点，青浦为中轴，松江嘉定为两翼，虹桥将形成一座与浦东相当的省会级全功能城市。
届时上海会类似于一个【虹桥-上海-浦东】三座城市的巨型联合体。
万科·天空之城，以全新的「城市共同体」理念，在上海2035规划的背景下，在大虹桥和17号线轨交的双重利好下不仅仅带动城市的进化，更激发生活的进化，建立未来型都市的上海样本。
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2018年1月，上海市政府正式发布《上海市城市总体规划（2017-2035年）》，在这份规划中回答了一个问题：
18年后的2035年，上海是什么光景?
长江三角洲世界级城市群的核心，城市，国际经济、金融、贸易、航运、科技创新中心和文化大都市。
2035 年，基本建成卓越的全球城市，令人向往的创新之城、人文之城、生态之城，具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市。
国际经济、金融、贸易、航运、科技创新、文化的六大中心+创新、人文、生态三大城市。这个定位可谓是雄心壮志。历数世界城市中，纽约伦敦是世界的经济金融贸易中心、旧金山是科技创新中心、洛杉矶是文化中心。
而上海想做的，却是他们的总和，一个真正的世界中心。
成为世界城市的路上，大虹桥扮演了什么一个角色？
在2035年的规划中，也给出了一个明确的答案。
作为长三角核心，上海和1.5亿人口共同构成了定位的世界级城市群。而上海与世界、与长三角沟通的最重要的窗口——就是87平方公里的大虹桥商务区。
根据上海最新的城市架构、大虹桥已经升级为上海的主城区，新的城市副中心。
虹桥商务区将会成为上海金融、科技创新中心的重要载体，整体商办开发规模接近2,000万平方米。吸引了长三角众多制造企业入驻，整个大虹桥区域的办公楼几乎已经出售。
大虹桥对内对外的枢纽地位仍然在不断加强，在2035年的规划中，大虹桥的轨道交通规划也已经明确，大虹桥将再新建机场快线、嘉闵线、25号线、13号线延伸段4条轨道交通，加上已经开通的17号线、10号线与2号线。
从大虹桥出发、可以直达上海几乎所有的重要商务区、新城中心，便利到达长三角城市，以及香港与日韩等重要城市。
从不可替代性来说，上海仅有虹桥涵盖了经济、金融、贸易、航运、科技创新、文化中信的所有要素——如果上海的目标是世界城市，则大虹桥的不可替代性越来越凸显。
沿着17号线：寻找上海未来的微缩实践
轨交17号线全长约35公里，高架线约18公里，地下线约16公里，是上海2014年开建的第一条轨交新线。17号线东起虹桥火车站，西至东方绿舟，主要位于青浦区境内。沿途共设有13个站点，自东向西分别为：虹桥火车站、中国博览会北、蟠龙路、徐盈路、徐泾北城、嘉松中路、赵巷、汇金路、青浦、漕盈路、淀山湖大道、朱家角、东方绿舟。
作为青浦的生活、经济和生命线，轨道17号线的开通为青浦楼市注入“强心针”，青浦版块持续升温，17号线沿线楼盘也被赋予更高的期待。
大虹桥版块外溢需求客群居多，导致17号线整条线的居住趋于向外扩张，价格纵向增长。据统计，2015年首批入住大虹桥的商务人士在18万人左右，到2020年，大虹桥的常住人口将达到53万，而整个商务区的住宅仅仅只有5%，大量居住需求外溢，依托便利的交通，徐泾，赵巷，青浦，淀山湖将建立起以17号线为载体大虹桥西移的黄金中轴线！
聚焦天空之城：TOD未来型都市
UNI-CITY天空之城是万科全新产品系，位于上海西门户、上海经济增长第三极的大虹桥商务区徐泾镇，是由万科集团与申通地铁联袂打造的全新地铁上盖综合体，即TOD。
TOD模式是以公共交通为导向的发展模式。其特点是集工作、商业、文化、教育、居住为一体。万科天空之城依托虹桥轨道交通枢纽，使住宅、商业、办公、公园、幼儿园多重业态共融共生。更加深入地介入上海城市化进程，与城市发展共进。这是万科对城市未来发展方向的全新思考。
UNI-CITY天空之城对城市、建筑、人与生活关系进行系统性梳理。融合了国际先进理念、城市级优质资源，站在时代、城市的高度，着眼于个体打造人性化的细节。UNI-CITY是万科未来十年代表作，也是示范上海未来20年居住文明的样本。
未来，以长宁西、闵行北为起点，青浦为中轴，松江嘉定为两翼，虹桥将形成一座与浦东相当的省会级全功能城市。
届时上海会类似于一个【虹桥-上海-浦东】三座城市的巨型联合体。
万科·天空之城，以全新的「城市共同体」理念，在上海2035规划的背景下，在大虹桥和17号线轨交的双重利好下不仅仅带动城市的进化，更激发生活的进化，建立未来型都市的上海样本。